Cinturón de seguridad mal colocado… lesiones abdominales

15 abril 2011

A la mayoría de nosotros, afortunadamente, no hace falta convencernos de la necesidad de usar el cinturón de seguridad (quizá de los traseros sí), pero algunos no lo usamos correctamente.

En el típico de tres puntos ya sabemos que no hay que dejar holgura en la cinta que descansa sobre el hombro poniendo pinzas o cosas así… hoy queríamos centrarnos en la parte que nos sujeta por la cintura.

Y aquí viene el problema… en ponerla sobre la cintura.

Ocurre con cierta frecuencia en niños y gente de edad avanzada que el cinturón se mueve o directamente se lo colocan sobre la tripa, a la altura del ombligo y es UN GRAVE ERROR.

En caso de accidente producirá una enorme presión sobre las vísceras: intestinos, vejiga, etc., con GRAVES LESIONES como consecuencia. Al parecer si la vejiga está llena podría incluso reventar… menuda fiesta.

El cinturón debe ponerse SOBRE LAS CADERAS lo más bajo posible, nunca sobre la tripa.

Hazlo correctamente y vigila a tus pasajeros.

Buen viaje y felices vacaciones… si os tenéis que quedar, que disfrutéis del hueco que dejan los que se van.

Os dejo con unos vídeos del canal de Paco Costas, los que somos jóvenes desde hace más tiempo crecimos con sus consejos. “La segunda oportunidad”… ¿os acordáis del coche y la piedra?


Spammers… nos olíamos algo

26 marzo 2011

Una cantidad enorme de mensajes…

Gasto nulo por mensaje…

Bajo gasto de puesta en marcha y mantenimiento…

Gente poco  informada…

Ya nos imaginábamos que esta forma de ser un chorizo miserable daba buenos beneficios… hasta que les pillen y esperamos que sea pronto.

En Microsiervos nos informan de que se ha hecho un estudio y arroja una cifra aproximada de 7000 dólares al día.


¿Por qué hay que revisar ahora las centrales nucleares europeas?

15 marzo 2011

Igual es muy reduccionista pero…

Si un evento como el japonés es prácticamente imposible aquí…

Y si antes nos decían que nuestras centrales son seguras…

¿Por qué hay que revisarlas ahora?

1. Si es porque no eran en realidad suficientemente seguras… creo que me tomaron por tonto.

2. Si es una cuestión de imagen política o electoral… creo que me toman ahora por tonto.

Si no se os ocurre otra opción… creo que me voy a chupar el dedo.


Sexting. Todo lo que sube, no baja.

3 marzo 2011

Sobre todo pensando en la gente más joven que pasa por aquí se escribe esta entrada.

Llaman sexting” a enviarse material de contenido sexual vía internet, móvil, etc.

Es divertido y excitante mandarte mensajitos, fotos o vídeos con tu churri del momento… argumentar en contra no tiene sentido. El problema son las consecuencias.

La cuestión es que lo que sube a la red, ya no baja, y dura más cuanto menos te interese que dure… bien por el contenido, porque llegues a tener una imagen pública, un puesto de responsabilidad,  etc.

Por muy seguro que creas que es el envío, por mucha confianza que tengas en tu churri… los móviles se pierden, se llevan a arreglar, tu churri deja de ser tu churri y resulta ser un/a hijo/a su puñetero/a madre/padre/o tutor legal y mil incontrolables etcéteras.

Así que si le quieres enseñar el hombro o cualquier otra tajada de canne a tu parejita del momento, se lo enseñas en vivo y listo.

En esta página tenéis mucha información interesante

SEXTING.ES



Si tu coche es rosa… no te lo roban

11 febrero 2011

Me he enterado por las noticias de yahoo, aunque aquí tenéis un artículo con más información, referencias y unos gráficos muy chulos también.

Al parecer un estudio en Holanda dice que el robo de coches no se distribuye uniformemente por colores, como podríais imaginar, sino que se roban mucho más los negros y los grises, mientras que no se ha reportado un solo robo de un coche rosa.


El detalle que nos interesa de esta noticia es que esa tendencia no la marca la casualidad, o que sea más fácil que te pillen si has robado un coche vistoso… sino cómo es el mercado de salida posterior de lo que tú robas.

En los artículos se bromea con que te protege más de un robo la pintura rosa que los sistemas de alarma y seguridad…

Al leer esto me he acordado de las clases en las que les contamos a los chicos el estado de las telecomunicaciones. Les sorprende saber que desde un satélite se puede seguir la trayectoria de una pelota de golf, que se puede ver a través de muros o escuchar a través de ventanas cerradas… Cuando se sienten inseguros les suelo decir que no se preocupen, que eso no se lo harán a ellos, que están protegidos por un blindaje especial… que de momento nadie tiene tanto interés en ellos.

Este asunto de los robos nos permite hablar de algo que también nos gusta mucho que son los sistemas y los ciclos.

El robo no es un hecho aislado, es un elemento de una cadena, la cual sólo rendirá fruto si llega al final. Si sois aficionados a las pelis policiacas, recordaréis lo importante que son los peristas, dar salida al producto, etc.

Nuestra compra de productos de procedencia dudosa o directamente ilegal es el hecho último que da razón al robo de esos objetos.

Fuente de la foto: wikipedia


Rastreando huellas modernas

25 octubre 2010

Entrada participante en el XII Carnaval de la Física que alberga este mes La Ciencia de la Mula Francis Actualización: Todas las entradas aquí

Los que hemos crecido en entornos urbanos no sabemos mucho de andar siguiendo rastros o reconociendo huellas de animales.

Lo que sí es cierto es que hemos aprendido a identificar las huellas de la fauna de nuestros entornos. Os cuento.

El otro día vi en la carretera una frenada, pero no la típica frenada continua, aunque se podían identificar las huellas de los distintos neumáticos, era un trazo discontinuo.

¿Qué había pasado ahí? Era un frenazo de un coche con ABS.

En los coches sin ABS al apretar el freno a fondo, las ruedas dejan de girar (se bloquean) y deslizan sobre la carretera. A partir de ese momento, aunque gires el volante y las ruedas intenten dirigirte a un lado u otro, el coche seguirá en línea recta. Has perdido la dirección (como podéis ver en el minuto 1 del vídeo siguiente)

Cuando frenas en un coche sin ABS y necesitas esquivar algo, porque no tienes distancia suficiente para frenar, debes levantar el pie del freno momentáneamente para recuperar la dirección. Esta maniobra requiere de cierta habilidad y de sangre fría en el momento adecuado, algo con lo que no podemos contar siempre.

Sin embargo, en un coche con ABSfrenas a fondo y los frenos van soltándose y aprentándose de forma que siempre tienes dirección, sin que la distancia de frenado se vea perjudicada. Si te ha “saltado” alguna vez, habrás notado que el pedal del freno “vibra”, no hay problema, sigue pisándolo fuerte y usa el volante como necesites.

Como nos gusta decir, la Ciencia es más una manera de mirar el mundo que un conjunto de datos o procedimientos. Sin esa mirada atenta e inquisitiva, se nos pasará de todo por delante y no nos enteraremos… como ya nos pasó esta otra vez.


EL TELÉFONO PARA AVISAR DE LA PÉRDIDA DE LA TARJETA DE CRÉDITO ESTÁ ESCRITO… EN LA TARJETA DE CRÉDITO

25 octubre 2010

Un lector del blog pidió que pusiéramos alguna pregunta del libro ¿Cómo le explico esto a un extraterrestre? y le vamos a complacer. Como ya os comenté cada pregunta va además con un chiste sobre un dibujo de Santiago Verdugo, con texto mío (entre setenta y cinco me han dicho que hay alguno bueno y todo).

EL TELÉFONO PARA AVISAR DE LA PÉRDIDA DE LA TARJETA DE CRÉDITO ESTÁ ESCRITO…EN LA TARJETA DE CRÉDITO

Te parecerá una broma, pero es cierto.

Puedes comprobarlo si quieres. No es una idea tan loca. Pensemos: ¿qué hacemos conlas cartas del banco que nos informan de las contraseñas, las condiciones sobre el uso de la tarjeta, etcétera?

Efectivamente, guardadas en algún cajón o tiradas a la basura. Normalmente, cuando necesitamos ese número estamosen la calle, acabamos de darnos cuenta de que hemos perdido la tarjeta o nos la han «despistado». Hay que llamar y anularla antes de que nos vacíen la cuenta. Pero, claro, el número estaba en la tarjeta. No te preocupes, también está en las tarjetas de todala gente que tienes alrededor.

Es algo tan fácil como preguntar: «¿Quién tiene una tarjeta «X»? ¿Me puede usted dar el número para anularla? ¿Se te ocurre otro sitio mejor para poner ese númerode teléfono?

Por otra parte, cada vez que usas tu tarjeta tienes ahíel número de teléfono… pidiendo a gritos que lo memorices o lo escribas en otro sitio. Ya que estamos, déjame preguntarte: ¿te has tomadola molestia, en este mismo momento, de copiarlo en otrositio? ¿En el móvil, por ejemplo? Ya me imaginaba…

¿Cómo le explico esto a un extraterrestre? PRIMERAS PÁGINAS



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